ਘੱਟ ਨੁਕਸਾਨ ਸਵੈ-ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੀ ਸਟ੍ਰੈਂਡਡ ਸਿੱਧੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਇੰਸੂਲੇਟਿਡ ਸਟ੍ਰੈਂਡਡ ਤਾਰ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਰ ਇੰਸੂਲੇਟਿਡ ਤਾਰ

ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਫਸੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਸਮੱਗਰੀ, ਬਣਤਰ, ਨਰਮ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਅਤੇ ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਅੰਤਰ ਹਨ (ਵੇਖੋ ਟੇਬਲ 2-1)। ਬੇਅਰ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਓਵਰਹੈੱਡ ਸਟ੍ਰੈਂਡਡ ਤਾਰ, ਲਚਕਦਾਰ ਫਸੇ ਤਾਰ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫਸੇ ਤਾਰ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਫਸੇ ਹੋਏ ਕੋਰ ਨੂੰ ਗੋਲ ਕੋਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਡ ਕੋਰ ਵਿੱਚ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ

ਕੇਂਦਰਿਤ ਪਰਤ ਸਟ੍ਰੈਂਡਿੰਗ ਇਹ ਫਸੇ ਹੋਏ ਤਾਰ Z ਦਾ ਮੂਲ ਢਾਂਚਾ ਹੈ। ਫਸੇ ਹੋਏ ਤਾਰ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਿੰਗਲ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪਰਤ ਦੁਆਰਾ ਸਟ੍ਰੈਂਡਡ ਤਾਰ ਪਰਤ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਦੁਆਲੇ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਰੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੀਆਂ ਮਰੋੜੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਨੂੰ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਮਰੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫਸੇ ਹੋਏ ਤਾਰ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਤਾਰ ਜਾਂ ਕਈ ਸਿੰਗਲ ਤਾਰਾਂ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। Z ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਗੋਲ ਤਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕੇਂਦਰਿਤ ਪਰਤ ਸਟ੍ਰੈਂਡਿੰਗ ਨੂੰ ਆਮ ਸਟ੍ਰੈਂਡਿੰਗ ਵਜੋਂ ਵੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਬਣਤਰ, ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਮਾਪਾਂ ਦੀ ਆਸਾਨ ਪ੍ਰਗਟਾਵਾ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਸਮੱਗਰੀ ਉਪਯੋਗਤਾ ਗੁਣਾਂਕ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ।

ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਟ੍ਰੈਂਡ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਿੰਗਲ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਸਟ੍ਰੈਂਡ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਦੁਆਲੇ ਮਰੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਹਰ ਇੱਕ ਤਾਰ ਦੀ ਮਰੋੜੀ ਦਿਸ਼ਾ ਇੱਕੋ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਲੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿੰਗਲ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਵਿਵਸਥਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬਣਤਰ ਅਕਸਰ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਪਤਲੇ ਸਿੰਗਲ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਫਸਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਬੰਡਲ ਤਾਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬੰਡਲ ਸਟ੍ਰੈਂਡਿੰਗ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਟ੍ਰੈਂਡਿੰਗ ਨੂੰ ਬੰਚਿੰਗ ਜਾਂ ਅਨਿਯਮਿਤ ਸਟ੍ਰੈਂਡਿੰਗ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਫਾਇਦੇ ਚੰਗੀ ਲਚਕਤਾ, ਉੱਚ ਸਮੱਗਰੀ ਉਪਯੋਗਤਾ ਗੁਣਾਂਕ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਅਨਿਯਮਿਤ ਬਣਤਰ ਹਨ ਅਤੇ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਮਾਪਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ।